Monthly Archiv: juin, 2014

22-06-2014 / Les Causses de Sauveterre.

Un coup de fil, Soleil, CoJack organise la sortie sur les “Causses de Sauveterre”.

3 équipages se retrouvent sur les routes de Lozère, surplomb des Gorges du Tarn où nous nous entretiendrons très longtemps avec la Gendarmerie locale, la route, les bécanes, dommage qu’ils n’avaient pas leurs équipements moto, une virée sur nos machines leur aurait bien plût. Déjeuner à St Georges de Lévéjac: Chez Malaval – Hôtel Restaurant Gîtes ruraux 48500 St Georges de Lévéjac TEL/FAX : 33 (0)4-66-48-81-07. Passez y vous serez très bien reçus.. Nous passons à Ste Enimie

Nous allons parcourir les petites routes qui nous feront découvrir de magnifiques villages, Champerboux par exple, la végétation dense du Causse jusqu’à Chanac et La Canourgue.

La proche vallée du Lot nous dirige vers St Géniez d’Olt et le Magnifique village de Ste Eulalie d’Olt, remarquez l’inversion Lot & Olt:

Beaucoup de racines gauloises ont donné des noms de lieux ou des noms propres; C’est le cas d’un adjectif gaulois/celte, qui est “ollo” et qui signifie “grand”. Ce “ollo”, sous l’influence des Romains qui vont ramener leur latin, va devenir “oldo” (parfois uldo ou ulda); puis “oldo” va se transformer en “olto”, puis…Olt, tout simplement; ce qui va nous aider à baptiser des lieux comme St Laurent d’Olt, St Geniez d’Olt (en Aveyron, 40 kms à l’est de Rodez), ou St Côme d’Olt (idem, en montant plus au nord, vers Espalion/Laguiole).

Quelques siècles plus tard, au moment où le mot “celto/gaulois/latin” passe dans le vieux-français, se produit un phénomène lingusitique qu’on appelle une “métathèse”, une inversion de lettres (souvent des consonnes) due à des questions un peu complexes de prononciation (une sorte de “dyslexie naturelle”), et on va passer de “olt” à…”lot », ce qui va nous donner le nom de la rivière qui se jette dans la Garonne!

Nous rentrons par le célébre “Trou de Bozoul” et Rodez. Et Voilà qques 250kms de +. A Bientôt….

15-06-2014/ Voyage vers 1900, “La Vallée de la Truyére”: Barrage de Sarrans

Bonjour.

Oui, retour au début du 20éme siècle ; 1930 dans la Vallée la Truyère circule paisiblement au fond de sa Vallée. Profitant des travaux de l’exploitant EDF du Barrage de Sarrans, tous les 30 ans le barrage est entièrement vidé et restauré ou modifié.

Deux équipages profitent de cette opportunité pour virer en Aubrac. Rodez-Laguiole-Ste Geneviève sur Argence-Barrage de Sarrans-Brommat-Mur de Barrez-Entraygues.

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

L’Eglise d’Orlhaguet

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

Le Barrage en chantier

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

La Truyère bien calme au creux de son lit

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

On distingue en arrière plan le pont de Tréboul

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

Les vestiges du Village de Tréboul.

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

Nos 4 compères sillonnent le secteur d’un aspect quelque peu désertique, la végétation se dépêche à recouvrir les lieux que l’on lui a dérobé en début de siècle dernier .

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

Le pont Gothique XIVe sous celui actuel.

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

Coco notre reporter sur le site.

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

Charco-Cojack en pleine discussion.

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

Pont à cheval sur la Truyére avant Entraygues

KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

Nous voyons sur la photo du centre 2é ligne  l’ancien pont gothique du XIVe siècle et le nouveau pont de Trèboul, sur d’autres vues le fond de la Vallée qui se reverdit.

Au centre bas le projet des travaux du concessionnaire des lieux.

Toujours intéressant de revoir comment était la Vallée de la Truyére  en début de siècle.

A la prochaine sortie A+ Yves.

 

 

06/06/2014 au 07/06/2014 Grossglockner – Part II – Vidéos

Salut à tous,

Voici les vidéos prises pendant ma virée autrichienne

Péage du Grossglockner au Biker Point du col Edelweiss-Spizte.

Au milieu des moustiques du Biker point du col Edelweiss-Spizte jusqu’au point de vue final Kaiser-Franz-Josefs-Höne

La descente infernale suis dans qq jours ainsi que le tour des lacs

Bon films 😉

08/06/2014. Midi-Spyder dans “Le Sidobre”

Bonjour. Beau soleil, ciel bleu, impossible de résister à l’appel de la route. Nous nous retrouvons à Réalmont pour parcourir qques dizaine de kms dans le Massif du “Sidobre” situé à l’est de Castres. 1ére étape “les Cascades de Arafi” un peu de marche à pied pour découvrir un paysage grandiose de chutes d’eaux. Nous parcourons qques villages typiques de la région pour retrouver suite une balade sur un chemin tortueux mais ombragé le 3Site des Roches du Sidobre”. Promenade pédestre obligatoire parmi qques rochers millénaires de granit.

Nous rentrons par les bords de lacs encore 400kms de virée au programme.

A+ Yves.

06-06 au 10-06 2014: Spyder Grossglockner Challenge 2014

Salut les jeunes,

Me voici de retour de la mission « Autruche » et je peux vous assurer que là-bas la taille des œufs est la même qu’ici, par contre les montagnes … et les lacs … Ouaouhhh grandiose !!!

Plate forme située à plus de 2800m d'altitude

Grosslockner mountain road – Plate forme située à plus de 2800m d’altitude

Bon pour commencer ce « six jours », le premier fut comme d’hab sous la flotte jusqu’à la Suisse. Ça on commence à tous connaître , à croire que le bon Dieu a décidé de nous baptiser à chaque fois qu’on part (sic).

Deuxième jour heureux hasard au détour d’une station on rencontre quelques membres de Spyder4Ever et nous décidons d’une petite pause déjeuner au bord de notre premier lac Autrichien avec Nouada, Dragonia, SangFroid, Pat25, Bultac, etc.

Nouanda, Dragonia, Sangfroid, Pat25, Bultac et les autres

Nouanda, Dragonia, Sangfroid, Pat25, Bultac et les autres

Ensuite on file vers l’est la poignée à fond. Histoire de s’amuser un peu sur les autoroutes allemandes. Un p’tit 178 légal ça fait du bien aux chevaux vapeurs après les frustants 80, 100 et 120 km/h des autoroutes Suisse …

Arrivée à 19h à Altmünster pour l’inscription, douche, barbecue sous la tente au bord du lac et gros dodo après 2 jours de routes et 1800 km parcourus.

Arrivée à Altmünster - Inscription BRP

Arrivée à Altmünster – Inscription BRP

Altmünster - Barbecue BRP

Altmünster – Barbecue BRP

Troisième jour, visite de l’usine Rotax. Sympa et intéressant, mais vous resterez sur votre fin car cause de secret défense : photos interdites. Nous y avons vu la fabrication de notre fidèle V2 sur la chaîne de production en flux tendu. Par contre, pas vu le 3C 2014, seulement un max de 800cc sous marque BMW. Pour info, la production pour les autres marques de moto représente 10 % du CA de BRP, contre 9 % de CA des Spyders.

Usine BRP

Usine BRP

Puis départ vers pour une magnifique ballade de 150 bornes autour des principaux lacs d’Autriche. L’eau y est tellement limpide que si vous regardez certaines prises de vue on croirait être dans une île du pacifique. Superbe !

Pacifique ou centre de l'Europe, va savoir Georges ?

Pacifique ou centre de l’Europe, va savoir Georges ?

Quatrième jour. Le gros morceau, the Grossglockner moutain road. Route paradisiaque pour tout motard.  Voir les vidéos dans ce post

Panorama Grossglockner - Photo à 360° cliquez dessus pour la voir en grand

Panorama Grossglockner – Photo à 360° cliquez dessus pour la voir en grand

Didier et Juan en haut du Grossglockner

Didier et Juan en haut du Grossglockner

 

Bien entendu nous avons rencontrés beaucoup de Spyderman et Spyderwoman de tous les pays avec de belles machines  …

L'ange blanc d'Yves dans ses rêves les plus fous !

L’ange blanc d’Yves dans ses rêves les plus fous !

Cinquième jour, retour et gag. Mon GPS décide de nous faire passer par le Tyrol, ce qui signifie traverser la Suisse d’est en ouest. Génial me direz-vous, c’est beau la Suisse ? Certes, sauf qu’au milieu y’a des montagnes, des tunnels, des cols, 3 tonnes de radars à 200€ la prune, les embouteillages du WE, sans compter le p’tit 34° à l’ombre assis sur mon bel autocuiseur à coucougnettes. Bref, arrivée à l’hôtel à 23h30 au lieu de 17h, je vous passe les détails …

C'est beau le Tyrol, mais on s'y traine ....

C’est beau le Tyrol, mais on s’y traine ….

Sixième jour levé à 5h du mat, pour éviter les prévisions de 36° dans la vallée du Rhône, retour au bercail à 13h, rincé, mais de magnifiques souvenirs plein la tête.

Conclusion, après Erba en 2011 j’avais décidé de prendre ma retraite en Italie, maintenant je sais plus trop …. l’Autriche c’est pas mal et en plus c’est propre, propre, mais alors propre que vous pourriez presque manger sur la cuvette des WC de leur station service 😉

Surtout qu'en plus de Spyder modèle 2040, j'aurais aussi acquis cet engin pour une belle retraite

Surtout qu’en plus du Spyder modèle 2040, j’aurais aussi acquis cet engin pour une retraite méritée

29/05 au 01/06 BRP Events Pyrénées

Bonjour.  Nous rentrons d’une virée de 1500Kms dans les Hautes Pyrénées & Pyrénées Atlantiques avec quelques cent autres pilotes de nos chers destriers CanAmiers. Notre périple passera par les Bastides & Villages du Gers afin d’y rencontrer qques pilotes régionaux.

Arrivée en fin d’après midi sur Tarbes à la rencontre de nos Hôtes de BRP

Vendredi 30/05/2014. Le Grand jour: il pleut pas de bol, mais que coûte nous récupérons les Road-Books et Go…

Samedi 31/05/2014: Nous repartons de Serres-Morlass direction St Jean de Luz, de la bonne route sauf après le déjeuner où il n’était pas bon de croiser une auto.

Le 01/06/2014. Et oui il nous faut aussi rentrer, ce sera par le chemin des écoliers, la Côte Basque, la Vallée de l’Adour, et Vroum le grand saut vers la maison.